DIE GESCHICHTE DER KÜSTENBATTERIEN
Die Batterie V. Pisani, die vor dem Ausbruch des Ersten Weltkrieges fertiggestellt wurde und mit sechs Haubitzen 280 L/9 bewaffnet war – die später durch vier Flugabwehrkanonen 76/40 ersetzt wurden – wurde zur Verteidigung Venedigs gebaut, ebenso wie die Batterie San Marco und die Batterie Radaelli, die beide von Hauptmann Ambrosini entworfen wurden. Italien tritt am 24. Mai 1915 in den Krieg ein. Um den feindlichen deutschen sowie österreichisch-ungarischen Streitkräften, deren Flotte über starke Schlachtschiffe verfügte, die Stirn bieten zu können, wurden stärkere Kanonen 381/40 benötigt. Es entstand ein echtes „Kriegsdorf“, die Batterie Amalfi, die heute als eigenständiges Museumsgebäude mit einem sich dort befindenen Gedenkpark besichtigt werden kann.